起重机配件吊钩下滑轮组由两个下滑轮、吊罐悬挂梁、吊钩及压重块等部分组成，通常起重机上所配用的吊钩只用于吊装作业，其工作级别较低，因此只需按M3或M4选择标准吊钩，而不必按M7考虑。

起重机配件吊钩下滑轮组的总重量，如太重，将影响缆索起重机的有效起重能力，徒然消耗部分能量；而如太轻，则当空载的吊钩下滑轮组升至较高位置时，就可能无法克服悬垂于承马间的起升绳的张力，而靠其自重下降，特别是当小车运行至副车侧的非正常工作区边缘时更是如此。好的办法应当是在设计中尽量减轻吊钩下滑轮组的自重，在吊运混凝土时，依靠所吊挂的空吊罐的重量，即可满足空罐下降的要求；先进的铸造加工能力——公司围绕着起重机械的产品特点，自主开发了适合起重机卷筒生产的离心浇注机，生产的卷筒机械性能达到或超过了国家的技术。另再估算出在恶劣情况下仍能顺利下降所需的重量，将此重量与其自重的差值，做成多块压重块的形式，以便在必要时添装到吊钩下滑轮组上，从而满足吊装工作的需要。

现如今，社会经济发展速度越来越快，直接加快了工程建设行业的发展。起重机作为工程建设的主要设备之一，其工作强度也是越来越大，在长期强度工作循环的情况下，会对起重机本身以及各部件造成一定的损坏。这就需要我们来考虑如何能减轻起重机的工作力度。起重机采用滑轮的主要目的是穿绕钢丝绳、改变钢丝绳的运动方向并达到省力的目的。起重量较大时，钢丝绳相应粗一些，穿绕滑轮组时，两只滑轮之间的距离也应大些。

滑轮按其作用不同，可以分为定滑轮、动滑轮、滑轮组、导向滑轮等。在吊装作业中，如果只使用定滑轮，则只能改变力的方向，不能起到省力的作用。只使用动滑轮虽能起到省力的作用，但不能改变力的方向，而且还需要省力，这样就必须把定滑轮与动滑轮连接在一起组成滑轮组来满足起重运输作业的要求。导向滑轮又称开门滑子，它与定滑轮相似，仅能改变绳索方向，不省力。

有的中学物理教科书认为，利用滑轮组运输或提升货物，只能省力，但不能省功，中学物理教科书的上述结论对从事机械传动设计工作的工程师影响极大，由于汽车、火车、轮船等运输装置和各种机械装置在使用的过程中会频繁地出现启动、加速、减速、停止等各种运动，并在启动、加速、减速、停止等各种运动过程中消耗大量的能量，完全需要在理论上说明怎样设计或使用汽车、火车、轮船等运输装置的传动系统，以使其处于佳节能状态，但中学物理教科书的上述结论使得机械工程师在从事机械传动设计时，以及在指导人们使用运输车辆和机械装置时，往往忽略了滑轮组的段数或减速机的传动比在各种状态下与节能的关系，造成现有的许多运输车辆和机械传动装置在运行过程中的能量消耗较高，输送货物数量较少。按构造形式来分可分为单、双联滑轮组，按功能分为省力滑轮组和增速滑轮组。

滑轮组在业界被广泛接受使用的主要原因是什么

滑轮组主要是经由多个的动滑轮和定滑轮组装而成的机械设备，它的使用可以省力也可以改变力度的方向。滑轮组之所以被省力是由于多个的绳子来决定的，机械的效率是经由拉物的重力和滑轮组的重力摩擦来决定的。使用滑轮组省力了，但是却远了距离。

1、在使用的时候重物和动滑轮是经由几个绳子来承担的，提重物所用的力是总重的几分之一，很明显的是忽略了滑轮和轴之间的摩擦，绳子和滑轮的摩擦对我们也是非常有利的，但是如果摩擦力太小，会造成绳子在滑轮上打滑，甚至不会转动；

2、不要以为滑轮的次数多滑轮组就会省力，其实不是；

3、滑轮组要注意不要将动滑轮的引出的绳子算在内。